কার্বন ফাইবার শক্তিবৃদ্ধি কম্পোজিট স্বয়ংচালিত bumpers এর হালকা প্রয়োজনীয়তা পূরণ
জ্বালানি সংকট এবং পরিবেশ দূষণের অভাবের কারণে, স্বয়ংচালিত শিল্পের উন্নয়নে উচ্চতর প্রয়োজনীয়তাগুলি স্থাপন করা হয়েছে। লাইটওয়েট শরীর বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। লাইটওয়েটিংয়ের তিনটি উপায় হল লাইটওয়েট উপকরণ অ্যাপ্লিকেশন, স্ট্রাকচারাল অপ্টিমাইজেশান ডিজাইন এবং উন্নত ম্যানুফ্যাকচারিং প্রক্রিয়া, যা উপাদান প্রতিস্থাপনকে সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি বলে মনে করা হয়, কার্বন ফাইবারের প্রণীত কম্পোজিটগুলি ব্যাপকভাবে বিমানচালনা, মহাকাশ, দৌড়ের মত উচ্চ প্রযুক্তির শিল্পে ব্যবহৃত হয় , ইত্যাদি কারণে তাদের উচ্চ নির্দিষ্ট দৃঢ়তা, নির্দিষ্ট শক্তি এবং চমৎকার শক্তি শোষণ বৈশিষ্ট্য। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এটি নতুন জ্বালানি গাড়ির লাইটওয়েট ডিজাইনের একটি লাইটওয়েট উপাদান হিসাবেও ব্যবহার করা হয়েছে।
কার্বন ফাইবারের শক্তিবৃদ্ধি কম্পোজিটগুলি যেমন anisotropy, টান এবং কম্প্রেশন অষমত্ব এবং স্ট্রেন রেট প্রভাব হিসাবে বৈশিষ্ট্য আছে তার তত্ত্ব এবং অ্যাপ্লিকেশন গবেষণা ব্যাপকভাবে রিপোর্ট করা হয়। কোষ-স্ট্যাটিক এবং গতিশীল কম্প্রেশন কার্বন ফাইবার প্রণীত কম্পোজিট বর্গক্ষেত্র টিউব সাধারণত পরীক্ষা করা হয়। বক্ররেখা টিউব জ্যামিতি, ফাইবার ভলিউম ভগ্নাংশের প্রভাব এবং পেষণকারী বৈশিষ্ট্য এবং শক্তি শোষণ বৈশিষ্ট্যগুলির চাপের হার বিশ্লেষণ করা হয়। সংখ্যাসূচক সিমুলেশন এবং পরীক্ষামূলক পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। বিভিন্ন কার্বন ফাইবারের গবেষণা যৌগিক কাঠামো শক্তিশালী করেছে নিশ্চিত করে যে ব্যর্থতার মাপকাঠি নির্বাচন যৌগিক কাঠামোর কর্মক্ষমতা পূর্বাভাস ফলাফলের উপর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলেছে। যাইহোক, কার্বন ফাইবার শক্তিশালি কম্পোজিট অপারেটিং সিস্টেমের উপর কয়েকটি গবেষণায় রয়েছে যা শরীরের দেহের কাঠামোর দুর্ঘটনাকে প্রয়োগ করে। বহু-স্কেল পদ্ধতিটি কার্বন ফাইবারের সংমিশ্রিত যৌগিক পদার্থের গঠনমূলক মডেল প্রাপ্ত করার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং কার্বন ফাইবারের কম্পোজিট ইলেকট্রিক গাড়ির শরীরের কঙ্কালকে সংহত করে যা ক্রমাগত প্রয়োজনীয়তাটি পূরণ করে, যাতে শরীরের গুণমান হ্রাস হয়।
বাম্পার সিস্টেমটি মূল লোড-ভারবহন এবং গাড়ির কম গতির সংঘর্ষে শক্তি শোষণকারী সদস্য। এটি গাড়ীর অন্যান্য অংশ এবং দখলদারদের নিরাপত্তা রক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। মূল বাম্পার অংশগুলিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য উচ্চ-শক্তি শীট ঢালাইয়ের যৌগ (এসএমসি) ব্যবহৃত হয়। এসএমসি বাম্পার কাঠামোটির বেধ এবং গঠনটি অনুকূল করার জন্য ইস্পাত উপাদান সিমুলেশন বিশ্লেষণের উপর নির্ভর করে। দুর্ঘটনা নিশ্চিত করার ভিত্তিতে, বাম্পার মানের মূল উচ্চ শক্তি ইস্পাত বাম্পারের তুলনায় ২9% কমে যায়; ক্রমবর্ধমানতা এবং ঢালাই প্রক্রিয়ার ব্যাপক বিবেচনা একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ বাম্পার পরিকল্পিত। বাম্পার মরীচি প্রাচীর বেধ কেন্দ্রীয় যৌগিক পরীক্ষা নকশা এবং অভিযোজিত প্রতিক্রিয়া পৃষ্ঠ পদ্ধতি দ্বারা অপ্টিমাইজ করা হয়। একটি কার্বন ফাইবার প্রলিপ্ত কম্পোজিট উপাদান ব্যবহার করে একটি বাম্পার কাঠামো নকশা যখন, যৌগিক উপাদান এবং বাম্পার কাঠামোর ম্যানুফেকচারার এবং নিরাপত্তা স্পেসিফিকেশনের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করা প্রয়োজন।
একটি নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক গাড়ির বাম্পারের লাইটওয়েট ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা এবং কাঠামোর ম্যানিকিউরেবলিটি অধ্যয়ন করার জন্য, একটি অবিচ্ছেদ্য কার্বন ফাইবারের প্রজনন রজন ম্যাট্রিক্স কম্পোজিট বাম্পারটি ডিজাইন করা হয়েছে এবং বাম্পার সিস্টেমের ন্যূনতম মানের অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল। পদ্ধতিগুলি, ল্যাটিন হাইপারকুয়েবল নমুনা পদ্ধতির মাধ্যমে বাম্পার কাঠামোর লাইটওয়েট ডিজাইনের আনুমানিক মডেলিং প্রযুক্তি এবং জেনেটিক অ্যালগরিদম, যাতে কার্বন ফাইবারের প্রলিপ্ত রজন ভিত্তিক (CFRP) কম্পোজিট বাম্পারের লাইটওয়েট ডিজাইনের রেফারেন্স প্রদান করা যায়। কার্বন ফাইবারের প্রজনন রজন ম্যাট্রিক্স কম্পোজিটগুলির আধা স্ট্যাটিক এবং গতিশীল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা করার জন্য গবেষণাগুলি সম্পন্ন করা হয়েছে। একটি লাইটওয়েট কার্বন ফাইবার রজন ম্যাট্রিক্স কম্পোজিট কার বাম্পার লাইটওয়েট নকশা প্রয়োজনীয়তা এবং বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক গাড়ির বাম্পারের ম্যানেকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সীমিত উপাদান পদ্ধতি সিমুলেশন উপর ভিত্তি করে, crashworthiness একটি সীমা হিসাবে ব্যবহার করা হয়। কাঠামোর লাইটওয়েট এবং অপ্টিমাইজ ডিজাইন
