40% ওজন হ্রাস: এলএফটি অটোমোটিভ ফ্রন্ট - শেষ মডিউল

একটি এলএফটি মডিউলে 7 ইস্পাত অংশকে একীভূত করে 40% ওজন হ্রাস

কিভাবে lft - g^® একটি জটিল ফ্রন্ট - এন্ড মডিউল, কৌশলগত উপাদান প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে ওজন, ব্যয় এবং সমাবেশের সময়কে মারাত্মকভাবে কাটতে একটি টিয়ার 1 স্বয়ংচালিত সরবরাহকারীর সাথে বৈশ্বিক অংশীদার হয়েছে।

চ্যালেঞ্জ: একটি অতিরিক্ত ওজন এবং ব্যয়বহুল মাল্টি - টুকরা ইস্পাত সমাবেশ

একটি নতুন সি - সেগমেন্ট এসইউভির বিকাশের সময় একটি শীর্ষস্থানীয় স্তর 1 স্বয়ংচালিত সরবরাহকারী আমাদের কাছে এসেছিলেন। তাদের বিদ্যমান ফ্রন্ট - শেষ মডিউল ক্যারিয়ার, একটি সমালোচনামূলক কাঠামোগত উপাদান, ওজন এবং ব্যয়ের জন্য OEM এর আক্রমণাত্মক লক্ষ্যগুলি পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল।

আগত নকশায় গঠিত:

• 7 7 পৃথক স্ট্যাম্পড স্টিলের অংশএর জন্য জটিল ld ালাই এবং সমাবেশ প্রয়োজন।
• ● উচ্চ সমাবেশ শ্রম ব্যয়এবং দীর্ঘ চক্র সময়।
• ● বাধ্যতামূলক জারা - প্রুফিং(ই - লেপ), ব্যয় এবং পরিবেশগত উদ্বেগ যুক্ত করে।
• ● অতিরিক্ত ওজনএটি গাড়ির সামগ্রিক জ্বালানী দক্ষতার লক্ষ্যগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে।

সমাধান: lft - g এর সাথে একটি সহযোগী পুনরায় নকশা^®পিপি - জিএফ 40

আমাদের অ্যাপ্লিকেশন ইঞ্জিনিয়ারিং টিম ক্লায়েন্টের ডিজাইনারদের সাথে একক - পিস ইনজেকশন -}}}}}}}}} good প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েকটি মূল পর্যায়ে জড়িত:

1. উপাদান নির্বাচন:আমরা আমাদের উচ্চ - পারফরম্যান্স নির্বাচন করেছিLft - g^®- পিপি - জিএফ 40 (40% দীর্ঘ গ্লাস ফাইবার পলিপ্রোপলিন)। এই উপাদানটি উচ্চতর দৃ ff ়তা, দুর্দান্ত প্রভাব শক্তি (এমনকি কম তাপমাত্রায়) এবং মাত্রিক স্থিতিশীলতার সর্বোত্তম ভারসাম্যের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল, সামনের -}}} শেষ মডিউলটির কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তার সাথে পুরোপুরি মিলে।
2. নকশা এবং সিমুলেশন:সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ (এফএএ) ব্যবহার করে, আমরা অপ্রয়োজনীয় উপাদানগুলি অপসারণ করার সময় উচ্চ - স্ট্রেস অঞ্চলে পাঁজর এবং গাসেট যুক্ত করে অংশ জ্যামিতিটি অনুকূল করে দিয়েছি। ছাঁচ - প্রবাহ বিশ্লেষণ কোনও দুর্বল পয়েন্ট ছাড়াই একটি শক্তিশালী ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়া নিশ্চিত করেছে।
3. প্রোটোটাইপিং এবং বৈধতা:আমরা শারীরিক পরীক্ষার জন্য কার্যকরী প্রোটোটাইপ তৈরি করেছি। এলএফটি মডিউলটি ক্র্যাশ, কম্পন এবং তাপ সাইক্লিং সহ সমস্ত প্রয়োজনীয় OEM বৈধতা পরীক্ষা সফলভাবে পাস করেছে।

ফলাফল: একটি হালকা, সস্তা এবং উচ্চতর উপাদান

LFT - g এ রূপান্তর^®পিপি - 40 জিএফ ফ্রন্ট-এন্ড মডিউল বোর্ড জুড়ে রূপান্তরকারী ফলাফল সরবরাহ করেছে:

• √ 40% মোট ওজন হ্রাস:চূড়ান্ত এলএফটি অংশটি ছিল 10 কেজি ইস্পাত সমাবেশের তুলনায় 6 কেজি হালকা, যা গাড়ির দক্ষতার লক্ষ্যে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছিল।
• B 22% প্রতি - ইউনিট ব্যয় সঞ্চয়:ওয়েল্ডিং, সমাবেশ শ্রম এবং ই - আবরণ প্রক্রিয়া নির্মূলের মাধ্যমে অর্জন করা।
• √ 60% দ্রুত উত্পাদন চক্র:একটি একক ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ চক্র একটি সময় প্রতিস্থাপন করেছে - মাল্টি - পর্যায় সমাবেশ লাইন।
• √ 100% জারা নির্মূল:পলিমার - ভিত্তিক এলএফটি উপাদানগুলি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ ছাড়াই আজীবন পারফরম্যান্সের গ্যারান্টিযুক্ত মরিচা থেকে অন্তর্নিহিতভাবে অনাক্রম্য।
• Safety উন্নত সুরক্ষা কর্মক্ষমতা:এলএফটি মডিউলটি স্টিলের নকশার তুলনায় সামনের ক্র্যাশ সিমুলেশনে উচ্চতর শক্তি শোষণ প্রদর্শন করেছে।