অটোমোবাইল জন্য প্লাস্টিকের প্রকার
নতুন প্লাস্টিকের উপকরণগুলির ক্রমাগত উন্নয়ন দিয়ে, প্লাস্টিকগুলি স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে প্রসারিত হচ্ছে:
প্লাস্টিক কার্যকরী অংশ উন্নয়ন
কাঁচ, বন্ধনী, এবং মাল্টি-ফাংশন অংশ গ্লাস ফাইবার প্রলিপ্ত thermoplastics (জিএমটি) থেকে তৈরি করা হয়। প্লাস্টিক উত্পাদন ইনট্যাকিং মনিফ্লোল প্রয়োগ 40% থেকে 60% ওজন কমাতে পারে, এবং পৃষ্ঠ মসৃণ হয়, প্রবাহ প্রতিরোধের ছোট, ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা উন্নত করা যাবে, এবং এটি জ্বলন দক্ষতা উন্নত একটি নির্দিষ্ট প্রভাব আছে, জ্বালানী হ্রাস খরচ এবং ডাম্পিং এবং গোলমাল হ্রাস "কম্পোজিট টাইপ ইলেক্ট্রিক্যাল পরিবাহী প্লাস্টিক" যা একটি পরিবাহী ফিলার একটি ম্যাট্রিক্স পলিমার এবং একটি "পলিমার যৌগ পরিচালনা করা" যার মধ্যে প্লাস্টিকের বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা রয়েছে তার কার্যকারিতার উন্নয়ন উচ্চ কার্যকরী বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে অটোমোবাইল উৎপাদনে ব্যবহৃত হয়।
ড্যাশবোর্ড, অভ্যন্তরীণ সিস্টেম
অনেক বিদেশী অটোমোবাইল কারখানা ফেনা পলিউরথেন ব্যবহার করে দরজা প্যানেল তৈরি করে, যা কেবল ওজন, শক্তি, শব্দ শোষণ এবং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা কমাতে পারে না। কম দামের কারণে মার্কিন মোটরগাড়ি বাজারে Polypropylene ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি কেবলমাত্র পিএলপিএস-এর পরিবর্তে নয়, বরং কিছু মডেলের অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য পলিফ্রোপলিইন ব্যবহার করে। বর্তমানে, চীন ব্যবহৃত যন্ত্রপাতি প্যানেল হার্ড যন্ত্র প্যানেল এবং নরম যন্ত্র প্যানেল মধ্যে বিভক্ত করা যাবে। হার্ড যন্ত্র প্যানেল সাধারণত ইনজেকশন মডিফাই করা পলিফ্রোপিলেইন থেকে তৈরি হয় এবং অর্থনৈতিক যানবাহনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। নরম যন্ত্র প্যানেল হল একটি পলিইউইথেন প্রতিক্রিয়াশীল ফেনা মোডিং যা সাধারণত মধ্য-থেকে উচ্চ-শেষ গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
উপসংহারে
অটোমোবাইল উৎপাদন ক্ষেত্রে উদ্ভাবনী প্রয়োগের উদ্ভাবনী প্রয়োগের উদ্বেগ এবং মনোযোগের মূল বিষয় হবে। ইঞ্জিন এবং নতুন কাঁচামাল উদ্ভাবনের উপর নির্ভর করার পাশাপাশি, অটোমোবাইলগুলি শক্তির ঘাটতি এবং পরিবেশ রক্ষার প্রেক্ষাপটে প্লাস্টিক প্রযুক্তির উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল হবে। এর উন্নয়ন বস্তুগত নির্বাচন এবং অ্যাপ্লিকেশনে নেতৃত্ব পায় এমন ব্যক্তিরা আরও উপকৃত হতে পারেন।
