আধুনিক অটোমোবাইল শিল্প শক্তি সঞ্চয় এবং খরচ হ্রাস, যা প্রধানত শরীরের ওজন কমাতে প্রতি উন্নয়নশীল। বর্তমানে, বিশ্বের ব্যবহৃত প্লাস্টিকের পরিমাণটি দেশের অটোমোবাইল শিল্পের মাত্রা পরিমাপের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলির একটি হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। লাইটওয়েট এবং হাই-শক্তি এলএফটি সামগ্রীগুলি ছোট ব্যাচ এবং ছোট সংখ্যক অটোর অংশগুলি থেকে বৃহৎ পরিমাণে উত্পাদন এবং স্বয়ংক্রিয় অংশগুলির একটি বিস্তৃত অংশেও প্রসারিত হয়েছে, ক্রমবর্ধমানভাবে অটোর যন্ত্রাংশ উৎপাদনকারী মূলধারার উপাদান হয়ে উঠছে। উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি সঙ্গে যারা ফ্রন্ট এন্ড ফ্রেম, শক্তি-শোষণকারী বাম্পার বাম্প্পার, আসন ফ্রেম, ক্ষুদ্র প্যানেল ইত্যাদি ক্ষেত্রগুলি
পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বিশ্বের LFT শিল্পের মোট খরচ 80% এর জন্য স্বয়ংচালিত শিল্পের এলএফটি খরচ হিসাব করে। স্বয়ংচালিত শিল্পে, ইউরোপ ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 95% এলএফটি খরচ খায়, এর মধ্যে 80% ইউরোপে এবং যুক্তরাষ্ট্রের 15%।
1980 সালে এবং 1990 এর দশকের শুরুতে চীনে এলএফটি সামগ্রীগুলির গবেষণা ও উন্নয়ন শুরু হয়। এটা বলা উচিত যে সময় ইউরোপ এবং আমেরিকা যে অনুরূপ, কিন্তু শিল্পায়ন প্রক্রিয়া এবং অ্যাপ্লিকেশন বিকাশ অপেক্ষাকৃত কম পিছনে। বর্তমানে, চীন জিএমটি, এলএফটি-জি এবং এলএফটি-ডি পণ্য স্বাধীন বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তির অধিকারের সঙ্গে যুক্ত করেছে এবং একটি নির্দিষ্ট উৎপাদন ক্ষমতা তৈরি করেছে, তবে পণ্য মানের এবং বিভিন্ন শ্রেণীর বিশ্বে উন্নততর পর্যায়ে এখনও একটি যথেষ্ট দূরত্ব রয়েছে। পরিচিত ঘরোয়া উত্পাদিত যানবাহনগুলির মধ্যে, ইউরোপ, যুক্তরাষ্ট্র ও দক্ষিণ কোরিয়া থেকে 90% পর্যন্ত এলএফটি অংশ এবং কাঁচামাল আমদানি করা হয় এবং তাদের অ্যাপ্লিকেশনগুলি প্রধানত ইউরোপ, আমেরিকা এবং দক্ষিণ কোরিয়া থেকে প্রবর্তিত মডেলগুলিতে সঞ্চারিত হয়।
