কেন ফ্রন্ট-এন্ড মডিউল LFT-PP ভালবাসে

Jun 29, 2018

একটি বার্তা রেখে যান

মোটরগাড়ি ফ্রন্ট-এন্ড মডিউল প্রযুক্তি

একটি গাড়ির ফ্রন্ট-এন্ড মডিউল সাধারণত একাধিক অংশের সমাবেশ হয়, যা অনেকগুলি উপাদানকে সংহত করে। অটোমোজেন ফ্রন্ট-এন্ড মডিউল প্রযুক্তি যেমন রেডিয়েটার রেডিয়েটার, রেডিয়েটার এবং হেডল্যাম্প বন্ধনীগুলির উপাদানগুলির মডুলার নকশা প্রযুক্তিকে বোঝায়। ফ্রন্ট-এন্ড মডিউলটি আলো ব্যবস্থা, ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম, স্পনশন ডাম্পিং ডিভাইস, এয়ার কন্ডিশনার কন্ডেনসার এবং এয়ার পরিশোধককারী হিসেবে ইঞ্জিন কভার লকিং ডিভাইস, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, যৌথ এবং আংশিক জোতা ব্যবহার করে।

car parts.jpg

গাড়ির যন্ত্রাংশ

অ্যাপ্লিকেশন

ভক্সওয়াগেন, ফোর্ড, ইত্যাদির মতো প্রাক্তন বিদেশী ব্র্যান্ডগুলি অনেক ক্ষেত্রে ফ্রন্ট-এন্ড মডিউলগুলির জন্য সফলভাবে প্লাস্টিক প্রয়োগ করেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্ব মালিকানাধীন ব্র্যান্ডের গাড়ি কোম্পানিগুলি ধীরে ধীরে নতুন উপাদানের স্বাধীন নকশা এবং অ্যাপ্লিকেশন গবেষণা চালায়।

২011 অটো শোতে চ্যানজেন অটোমোবাইল সিএক্স 30 কম্প্যাক্ট সিডানকে দেখিয়েছে যেটি একটি প্লাস্টিকের প্রান্তের মডিউল দিয়ে সজ্জিত, যা 22 টি মেটাল অংশকে ইনজেকশন-মোটা অংশ তৈরি করে, যা CX30 মডেলের ফ্রন্ট-এন্ড স্ট্রাকচারকে সহজ করে দেয়। এবং অংশ ওজন হ্রাস। 40% পর্যন্ত, এবং গাড়ির মোট ওজন প্রায় 4 কেজি কমাতে।

কেন ফ্রন্ট-এন্ড মডিউল LFT-PP ভালবাসে

1) কার্যকরী ইন্টিগ্রেশন, একটি অংশ একটি ব্যাপক একাধিক ফাংশন;

2) molds সংখ্যা হ্রাস করা হয়, ছাঁচ খরচ হ্রাস করা হয়, এবং প্রক্রিয়াকরণের সময় হ্রাস করা হয়;

3) ইনস্টলেশন পদ্ধতি কমানো এবং শ্রম খরচ সংরক্ষণ;

4) সহজ উপাদান পুনরুদ্ধারের জন্য উপকরণ ধরনের হ্রাস;

5) গঠন কম্প্যাক্ট, সহজে জড়ো করা, ইনস্টল করা সহজ, disassemble এবং বজায় রাখা;

6) শরীরের গঠন নকশা সরলীকরণ;

7) ধাতু অংশের তুলনায় এটি আরও জারা প্রতিরোধী, গোলমাল-হ্রাস এবং শব্দ-হ্রাস, এবং আরো নকশা স্বাধীনতা আছে;

8) 40% এর বেশি ওজন হ্রাস পেতে পারে।

আপনার কোন সমস্যা থাকলে আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে।

Xiamen LFT কম্পোজিট প্লাস্টিক কোং লিমিটেড

ক্যান্ডি হু