স্প্যানিশ রোলিং স্টক প্রস্তুতকারক ট্যালগো ভবিষ্যতে তার এভ্রিল হাই-স্পিড ট্রেনের হুইল ফ্রেমে কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP) ব্যবহার করবে। পূর্ববর্তী ইস্পাত-পরিকল্পিত উপাদানগুলির তুলনায়, একই যান্ত্রিক লোড ক্ষমতা এবং সুরক্ষা বজায় রেখে ওজন অর্ধেক হ্রাস করা যেতে পারে। হালকা ওজন একটি খালি ট্রেনের সামগ্রিক ওজন হ্রাস করে, যার ফলে শক্তি খরচ কমায় এবং প্রতিটি ট্রেনের ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। ইউরোপীয় ইউনিয়ন Shift2Rail উদ্যোগের অংশ হিসাবে উন্নয়ন প্রকল্পকে সমর্থন করেছে।
স্প্যানিশ কোম্পানি 2024 সালের দ্বিতীয়ার্ধে নতুন ICE L দিয়ে ডয়েচে বাহনের বহরকে শক্তিশালী করবে, যা ইউরোপে ট্রেনের ভবিষ্যতের জন্য একটি রেফারেন্স হিসাবে কাজ করতে পারে।
এটি ডয়েচে বাহনকে তার দূর-দূরত্বের রুটে মধ্য ইউরোপীয় পরিবহনের ডিকার্বনাইজেশন প্রচার করতে সক্ষম করবে৷ কম কার্বনাইজেশন অর্জিত হয় তালগো ট্রেনের কম ওজনের কারণে, যার আলাদা চাকা এবং গাইড শ্যাফ্ট রয়েছে, যা প্রচলিত অক্ষের তুলনায় অনেক হালকা।
সামগ্রিকভাবে, ICE L ট্রেনে যাত্রী প্রতি গড় ওজন তুলনামূলক প্রতিদ্বন্দ্বী ট্রেনের তুলনায় 20 শতাংশ কম হবে। এটি, গাড়ির বাহ্যিক নকশার এরোডাইনামিক অপ্টিমাইজেশনের সাথে মিলিত, খুব ভাল শক্তি দক্ষতার ফলাফল দেয়, যা জার্মান অপারেটরদের শক্তি খরচ কমাতে এবং খরচ বাঁচাতে দেয়৷
কম ওজন অবকাঠামোতে আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং কমাতেও সাহায্য করে, যার ফলে ট্র্যাক এবং ট্রেন রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমে যায়।
আইসিই এল ট্রেন এই সুবিধাগুলিকে ওজনের সাথে একত্রিত করে অ্যাক্সেসযোগ্যতার উন্নতি, চাহিদার সাথে অভিযোজনযোগ্যতা, আরও যাত্রীর স্থান এবং আরও বেশি আরাম।
এভ্রিলের স্বাধীন ঘূর্ণায়মান হুইলসেট সমর্থনকারী ফ্রেমটি বর্তমানে ঢালাই করা ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি, কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তার কারণে উপাদান ওজনের ক্ষেত্রে আরও অপ্টিমাইজেশনের সম্ভাবনা নেই।
কোম্পানির মতে, নতুন যৌগিক উপাদান রেলওয়ে বিভাগের কঠোরতম অগ্নি-ধোঁয়া বিষাক্ততার মানও পূরণ করে। ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড CSN EN 13749-এর সাথে সম্পূর্ণ সম্মতিতে পরীক্ষা করা হয়েছে, হুইল ফ্রেমটি 10 মিলিয়নেরও বেশি স্ট্যাটিক এবং ক্লান্তি পরীক্ষা করেছে এবং পরিদর্শনের পরে কোনও উল্লেখযোগ্য ক্ষতি পাওয়া যায়নি।
পরবর্তী ধাপে, চূড়ান্ত গ্রহণযোগ্যতা অর্জনের জন্য যৌগিক চাকা ফ্রেমটি বাস্তব অবস্থার অধীনে ট্র্যাকে পরীক্ষা করা হবে।
নির্মাতারা বিশ্বাস করেন যে কম্পোজিটগুলি স্থানীয় এবং দূর-দূরত্বের পরিবহনের জন্য রোলিং স্টকের ওজন কমাতে অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলিতেও ব্যবহার করা যেতে পারে, যার ফলে যাত্রীর ক্ষমতা বৃদ্ধি, সমাবেশ প্রক্রিয়া সহজতর করা এবং শক্তি খরচ এবং ট্র্যাক পরিধান হ্রাস করা যায়।
